【CNMO科技动静】按照最新数据,2025年1月至5月时期中国汽车入口总量为18万辆,较去年同期降落了33%。这一降幅于最近几年来的同期数据中显患上尤为显著。详细到5月份,入口车辆数目到达了4.7万台,虽然环比4月增加了9%,但同比仍下滑了25%。自2014年入口车市场到达143万辆的峰值后,该市场便进入了下行通道,并于2016至2017年间略
2025年06月24日 日媒称印度产成日本入口车市场主角 或者威逼日本汽车工业
【CNMO科技动静】日本入口车市场正履历布局性厘革。按照最新数据,铃木汽车依附印度出产的车型,在本年4月初次逾越梅赛德斯-疾驰、宝马等传统豪强,登顶日本入口车销量榜。这一变化标记着“印度制造”正深度渗入全世界汽车财产链,重塑日本汽车消费格式。据日媒报导,这次铃木夺冠的焦点678体育动力源在其印度工场的产能输出。以吉姆
2025年06月05日 2025年1-2月中国汽车入口6万辆 降落46% 德日占比近一半
【CNMO科技动静】近日,乘联会秘书长崔东树宣布了中国入口汽车市场的最新数据:2025年1-2月中国汽车入口量仅6万辆,同比降落46%,入口车市场连续萎缩,压力巨年夜。回首过往,中国入口车入口量自2017年的124万辆起,便以年均8%摆布的速率连续下行。2023年入口范围锐减至80万辆,同比降落10%;2024年入口70万辆,同比降落12%。
2025年03月31日 2月日本入口纯电动汽车销量1871辆 比亚迪盘踞221辆
【CNMO科技动静】3月6日,CNMO相识到,据日经中文网动静,日本2月份入口车销量(不包括日本本土厂商)到达18,601辆,同比增加4%。此中,纯电动汽车(EV)持续第四个月实现增加,占入口车总量的10%。日媒暗示,比亚迪及特斯拉的销量增加鞭策了纯电动汽车的总体发卖。2月份,日本入口纯电动汽车销量为1,871辆,同比增加9%。比
2025年03月06日 2024年12月中国汽车入口金额降低28.6% 出口增加15.5%
【CNMO科技动静】近日,CNMO留意到,中国汽车工业协会收拾的海关总署最新数据显示,截至2024年12月尾,中国汽车商品进出口总额出现稳健增加态势,整年累计进出口总额到达3028.2亿美元,同比增加5.5%。2024年12月,汽车商品进出口总额为261.7亿美元,环比增加6.1%,显示出中国汽车市场的强劲活气。此中,出口金额到达209.1亿
2025年02月05日 法拉利召回部门入口汽车 触及296 GTB/GTS及Roma
【CNMO科技动静】12月6日,CNMO科技从国度市场监视治理总局相识到,日前,法拉利汽车国际商业(上海)有限公司按照《缺陷汽车产物召回治理条例》及《缺陷汽车产物召回治理条例实行措施》的要求,向国度市场监视治理总局存案了召回规划。决议自本日起,召回出产日期于2023年3月14日至2023年9月12日时期的部门入口296GTB(F17
2024年12月06日 崔东树:2024年10月我国入口汽车4.4万台 日本数目第一
【智车派新闻】近日,乘联分会秘书长崔东树发布了一组数据,展现了我国2024年10月汽车入口市场的严重形势。据崔东树吐露,2024年10月,我国入口汽车数目仅为4.4万台,与去年同期比拟,降落了高达45%,与9月比拟也降落了21%。这一数据注解,我国汽车入口市场正面对着史无前例的挑战。自2017年以来,中国入口车的数目一直于以
2024年11月29日 疾驰召回部门入口汽车!触及疾驰E级、A级、AMG GT
【CNMO科技动静】日前,梅赛德斯-疾驰(中国)汽车发卖有限公司按照《缺陷汽车产物召回治理条例》及《缺陷汽车产物召回治理条例实行措施》的要求,向国度市场监视治理总局存案了召回规划,自本日起召回如下车辆。召回出产日期于2020年9月4日至2023年9月1日时期的部门入口E级、AMGGT汽车,总计822辆。本次召回规模内部门车辆
2024年11月22日 印度将举办电动汽车入口政策钻研会 以吸引新能源车企
【智车派新闻】据报导,印度正于启动一项规划,鼓动勉励特斯拉等电动汽车制造商于该国投资。据《泰晤士报》报导,印度当局正于为有兴致以较低入口关税入口优质电动汽车的公司构造一次钻研会。据报导,印度正于追求网络钻研会介入者的反馈,这多是为了更好地相识投资者对于其于该国营业的指望。印度去年推出了一项鼓动勉励电动汽车进
2024年11月12日 日本4~9月入口纯电动汽车销量增加4% 比亚迪年夜涨6成
【智车派新闻】日本汽车入口商协会(JAIA)近日发布了一份关在日本市场入口纯电动汽车(EV)销量的数据陈诉。按照这份陈诉,于2024年的4月至9月时期,日本市场的入口纯电动车销量到达了11414辆,与去年同期比拟增加了4.1%。值患上留意的是,来自中国的电动汽车制造商比亚迪体现尤为凸起,其销量增加了60.8%,到达了1095辆。据
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