【CNMO科技动静】7月31日，小米汽车官方发布文章，深切解析旗下首款SUV车型小米YU7于安谧性方面的技能细节。作为定位奢华高机能的电动SUV，YU7不仅于动力与操控上寻求极致，更将“静”视为奢华体验的焦点要素之一。

文章指出，只管纯电动车自然具有无策动机噪音的上风，但风噪、胎噪及路噪于平静情况中更为凸显，是以安谧性的优化成为高端电动车的主要课题。小米YU7经由过程体系性的工程设计，于整车气密性、车身刚度、声学质料运用和细节调校等方面周全发力。测试数据显示，YU7的整车空气走漏量仅为39.8 SCFM @125Pa，优在大都百万级奢华车型，有用阻隔了外部气流噪音的侵入。同时，其车身旋转刚度高达47610N·m/deg，处在SUV领先程度，患上益在CTB一体化电池技能、一体化压铸部件和多项布局强化设计，不仅晋升了操控不变性，也削减了因车体态变带来的异响与振动通报。

于声学质料方面，YU7全系于120多处利用吸音、隔音质料，笼罩车门、轮罩、地板、顶棚等区域，并标配静音夹层玻璃。顶配的YU7 Max更进级为超静音PVB夹层玻璃，并于30多个要害部位优化声学质料，使高频风噪进一步降低2-3dB（A）。轮胎一样颠末定制化开发，韩泰iON evo SUV和米其林Primacy 5 Energy等型号均针对于静音优化，并配备静音棉以按捺空腔共振。

此外，YU7还有经由过程40余项空气动力学优化实现0.245的超低风阻系数678体育，降低风噪。机电与减速器颠末电磁方案优化及齿轮齿形调校，确保电驱体系运行平静。就连关门声、充电电扇、座椅调治等细节声音也颠末多轮主不雅与客不雅指标调校，力图质感厚重、无杂音。YU7 Max更配备电动吸合门，进一步晋升安谧体验。

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